Đề xuất làm cao tốc nối Nha Trang và Đà Lạt dài 103 km

Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải vừa đề xuất thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Nha Trang – Liên Khương.

Theo đề xuất của nhà đầu tư với UBND tỉnh Khánh Hòa, tổng chiều dài dự án khoảng 103km; trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Khánh Hòa khoảng 48km, qua địa phận tỉnh Lâm Đồng khoảng 55km.

Điểm đầu với cao tốc Nha Trang – Cam Lâm (tại xã Diên Lộc, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa), điểm cuối giao với cao tốc Liên Khương – Prenn (tại phường 3, thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng).

Giai đoạn phân kỳ đầu tư 4 làn xe, mặt cắt ngang 17m, bố trí làn dừng xe khẩn cấp không liên tục, vận tốc 80-100 Km/h. Giai đoạn hoàn thiện đầu tư mở rộng phù hợp theo quy mô quy hoạch.

Theo đề xuất, tổng diện tích đất chiếm dụng sơ bộ khoảng 1.002 ha. Số hộ bị ảnh hưởng khoảng 116 hộ, số hộ tái định cư khoảng 100 hộ.

Ngoài ra, theo thiết kế ban đầu, công trình dự kiến xây dựng 1 hầm gồm 2 ống hầm, chiều rộng mỗi hầm 11,2m..

Ảnh minh họa.

Dự án được đầu tư theo hình thức PPP - Hợp đồng BOT, có sự tham gia hỗ trợ của Nhà nước. Tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ gần 27.500 tỷ đồng; giai đoạn hoàn thiện hơn 36.000 tỷ đồng; thời gian thực hiện từ 2025-2028.

Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Nguyễn Tấn Tuân đã yêu cầu các ngành liên quan tham mưu thành lập ban chỉ đạo thực hiện dự án, sau đó làm việc với UBND tỉnh Lâm Đồng để thống nhất các vấn đề liên quan.

Đồng thời đề nghị đơn vị tư vấn nghiên cứu, bổ sung thêm các hướng tuyến để chọn phương án tối ưu, có thể sử dụng công nghệ đào hầm hạn chế ảnh hưởng rừng; nghiên cứu thêm các nút giao đảm bảo kết nối thuận lợi nhất.

Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết, Khánh Hòa và Lâm Đồng sẽ đề xuất Thủ tướng tách dự án giải phóng mặt bằng riêng ra và ngân sách của hai tỉnh sẽ chịu phần này. Ngân sách nhà nước góp vào các liên danh để thực hiện đối tác công tư.

Cao tốc Khánh Hòa – Liên Khương kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển mới của vùng, giao thương, buôn bán sản phẩm nông nghiệp công nghệ cao, phát triển ngành du lịch chất lượng cao giữa 2 khu vực trọng điểm kinh tế, văn hoá, du lịch của 2 khu vực Trung Bộ (hành lang vận tải phía Đông) với khu vực Nam Tây Nguyên.